民航资源网2012年12月25日消息：据悉，2012年，我国通用航空发展较快，仅今年批准筹建的通用航空公司就达到114家。2012年1-11月，通用航空飞行48.6万小时，同比增长6.1%。截至11月底，我国现有通用航空企业149家，通用飞机1316架，拥有70个通用机场和329个起降点。未来，我国通用航空产业发展将驶入前所未有的“机遇期”。

　　面对中国通用航空的良好发展机会，通用动力航空工业有限公司（简称“通用动力航空工业”）进入中国市场以来，大力开展市场拓展，以优质的服务和专业的操作为客户“一站式”引进航空器，并在上月珠海航展上与美国贝尔直升机公司批量签购6架Bell407GX直升机采购合同，目前该六架直升机已经销售一空。

　　通用动力航空工业中国区总裁江文全先生带队于本月初前往美国，对本月交付的两架Bell407直升机进行验收，其中一架（序号为53574）是二手直升机，2004年生产，已飞行600小时，将交付给中南地区某通航企业，另一架（序号为54114）是全新直升机，将交付给华北地区某通航企业。

　　在此次引进的两架Bell407直升机中，二手飞机引进是此次引进工作的难点，主要涉及克服飞机历史改装差异、中国适航当局和美国适航当局对飞机的适航双边认同等诸多适航难题。但引进此架Bell407直升机（序号为53574）从甄选飞机到引进到中国只用了40天，不仅充分说明了通用动力航空工业在飞机引进上的专业，该引进速度在中国通航业内也算是首屈一指。

 

　　图2：Bell407直升机（序号为53574）。

 

　　而另一个客户将全新Bell407GX直升机（序号为54114）交由通用动力航空工业帮其引进，客户看中了通用动力航空工业航空器“一站式”引进服务的全新体验。客户和通用动力航空工业签订航空器采购合同，不仅可以享受通用动力航空工业将飞机直接交付至指定地点的非凡体验，避免了费心组织出厂分解、国际物流、保险、到岸组装等一系列繁琐的工作。同时客户可以无障碍享受到美国贝尔直升机公司原厂所有质保和售后服务。

 

　　图3：全新Bell407GX直升机（序号为54114）

 

　　通用动力航空工业中国区总裁江文全先生表示；“随着中国航空市场的逐渐成长，到明年，通用动力航空工业平均每个月就要交付1-2架飞机，预计2014年全年更是要交付至少35架飞机”。据了解，通用动力航空工业之所以能够在仅仅进入中国市场半年内就签订7份直升机销售合同，源于通用动力航空工业团队有曾经为客户成功引进约三十架直升机/公务机的专业的操作、服务经验以及完善的配套，更是通用动力航空工业始终为客户考虑、给予客户“一站式”非凡体验的分销模式的成功。此外，通用动力航空工业拥有最优的全新直升机机位和丰富的二手直升机/公务机资源库，加之雄厚的海外财力支持能够以最优成本并在数小时内为客户锁定中意机型，这也是通用动力航空工业迅速发展并得到认可的重要因素。

　　目前，通用动力航空工业致力于为客户引进直升机及公务机，主要现机有Bell206L4、Bell407、Bell429、R22、R44（全新或二手）直升机及湾流、庞巴迪的部分（二手或全新）公务机等，并为客户提供后续的航材航油保障、维修维护、金融服务、运营支持等配套服务，坚持“客户至上”，稳步发展，为中国通用航空消费者提供优质服务，让更多的人共享通用航空发展的盛宴。

　　Bell407GX直升机因速度、表现与操控性的完美结合，打造了卓越的市场认可。宽敞的客舱可搭载7名乘客，并能根据业务需要在有效载荷范围内作灵活配置。复合动力配件与胜人一筹的飞行操控．可保证多样化环境下的舒适驾乘体验。

 

　　图4：通用动力航空工业中国区总裁江文全先生带队于本月初前往美国。